關(guān)于“強(qiáng)周期”行業(yè)投資_世界視點(diǎn)
2023-04-19 10:20:11 來(lái)源：雪球網(wǎng) 小 中
作為一個(gè)從2006年就開(kāi)始投資汽車行業(yè)的投資者
我其實(shí)從2013年左右，才開(kāi)始在汽車之家懂車帝這一類專業(yè)媒體上去研究普通用戶是怎么關(guān)注汽車的
(資料圖)
有意思的點(diǎn)是，除了我這樣以研究或自媒體為主的用戶，絕大部分用戶可能關(guān)注社區(qū)或者發(fā)言，僅僅就只是在購(gòu)車半年前或購(gòu)車半年后，前后僅僅持續(xù)一年的時(shí)間
主要原因可能是因?yàn)檐噷儆诖蠹唐罚鼡Q周期很長(zhǎng)，長(zhǎng)期關(guān)注意義不大
這樣的行為習(xí)慣其實(shí)側(cè)面反應(yīng)到車市就是，任何改進(jìn)和技術(shù)進(jìn)步如果能夠獲得用戶的認(rèn)可
其他車企迅速模仿和改進(jìn)，均可能在未來(lái)獲得成功
所以，很難有持續(xù)的常勝將軍，用戶們總是喜新厭舊的
所以，投資汽車這樣的強(qiáng)周期行業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注的不是當(dāng)前賣的好不好
而更多的應(yīng)該是關(guān)注研發(fā)投入占比以及負(fù)債率
有足夠研發(fā)投入和現(xiàn)金流撐過(guò)當(dāng)前銷售不景氣的車企
幾乎都有可能遇到下一個(gè)春天
然后回報(bào)都非常驚人
不少“中國(guó)巴菲特”投資者看不上強(qiáng)周期行業(yè)
而我覺(jué)得，只要能持續(xù)的長(zhǎng)期盈利，逆大眾而行
“旱則資舟，水則資車”
這本質(zhì)，就是價(jià)值投資
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