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        中國中免的“喜與憂”-2023.2

        2023-02-17 20:25:07 來源:雪球網

        大家好,我是“知所尋”,好久沒有和大家分享$中國中免(SH601888)$ 的動態了。作為中免的堅定持有者,這是拿中免的第4個年頭。在這4年中,經歷過中免從80~400的輝煌,也經歷過因為疫情防控帶來的股價的暴跌,也算是一個對中免了解比較透徹的長期投資者。


        (相關資料圖)

        今天跟大家匯報一下中免最近的動態。

        春節期間旅游市場火熱,海南的多項旅游數據均創新高(相關數據來源很多,這里就不一一列舉了)。節后,中免走了一個利好兌現的形式,放量大陰線+持續陰跌,完全背離最近消費股的行情。在旅游板塊里,中免也是弱的沒朋友。

        中免這樣的走勢,是市場交易的結果,4000億的市值,難以被一方力量撼動,是私募、公募、散戶、信托、保險等共同競價的結果,一定有其合理性!!

        今天和大家說下“喜與憂”!(重點在:憂慮點,可以直接看大標題“三”)

        一、 喜

        (1) 疫情翻篇,帶來的旅游復蘇

        這部分直接粘貼數據:“海南省旅游和文化廣電體育廳消息,今年春節假期,海南省接待游客總人數639.36萬人次,同比增長18.2%;實現旅游總收入92.98億元,同比增長23.5%”。

        我自己統計了一些圖表,反應了過去三年春節的情況,可能更直觀一些。

        注:三亞免稅城位于海棠灣

        海口的數據,要聚焦在新海港,中免海口國際免稅城的會成為中免新的增長動力。

        “據了解,1月21日至27日,海口市海事部門對往返瓊州海峽兩岸港口的1673艘客輪安全監管,保障旅客安全通行79.1萬人次、車次安全通行19.3萬輛,分別比2019年疫情前增長35.4%、23.2%和27.8%”。

        元宵節后,海南的數據依然較好,官方各種渠道的數據頻出,我這里是列舉部分的數據作為參考。

        ·海口機場數據:2023年元宵節后,穩定在7.5w-8w人/天左右;2022年元宵節后。客流在5.5萬人/天上下。(2022年2月,全國疫情并沒有大規模擴散,海南市場也很火熱)

        ·三亞機場數據:2023年2月份,三亞機場每日起落架次201.6架左右;2022年2月上旬,機場每日起落架次257架左右(自己跟蹤數據推斷,具體要等官方數據)。

        小結:今年春節較早,全國疫情剛剛達峰后就迎來春節,看春節前5天的數據,我個人還是比較滿意的。元宵節后,熱度不減,最起碼在游客人數上,我覺得可圈可點。

        (2)折扣力度縮減,利潤提升

        這件事情要辯證看待:對于投資人來說,折扣力度減小當然是好事。

        香化在免稅品中占比最大,但是因為保質期的問題,也是免稅城抓緊周轉的品種。中免在疫情期間通過線下瘋狂打折,線上加大促銷來緩解自己的“存貨”問題,一度做到單件7折,三件6.5折等瘋狂折扣。

        根據我的草根了解,目前的折扣基本在8折左右,部分暢銷品牌是8.5折。

        折扣力度減小,直接提升了經營利潤情況。

        根據相關數據報道:春節期間,海南市場免稅人均購物額達到了9959元的歷史新高。想2020年,才人均3000多,這個進步是巨大的。

        二、 中性信息

        產品庫存問題:三亞有部分產品缺貨

        庫存是把雙刃劍,需要強大的供應鏈體系進行結合。

        ·第一次跟頭:中免在2020年,因為離島免稅大火,曾大力增加庫存來應對客流。但遇到了2021年中旬疫情的反復+韓國免稅對內地的瘋狂傾銷。一時非常被動。

        ·第二次跟頭:2021年優化庫存水平,但遇到了2022年的疫情黑天鵝,免稅消費場景喪失。讓公司不得不打折扣出庫存,防范到來的財務計提。

        ·第三次(目前)情況:較低庫存狀態,伴隨著疫情的結束,使短期客流大增,客流的進入消化了前期的庫存(好處);但新的問題凸顯—暢銷品缺貨(缺點)。不過已中免的產業鏈水平,應該很快能解決這個問題。

        三、 隱憂

        (1)國門放開:出境游復蘇

        這個言論最近最熱,價值傳統旅游圣地“新馬泰”紛紛公布了針對中國人的旅游政策,促進海外游的發展。

        幾天前,上海公布的數據:“過去一個月,上海公安出入境管理部門共受理中國公民出入境證件超38萬證次“。

        微博熱搜:“上海人在排隊出國”!這種消息面,更強化了“出境游”的火熱,反方面印證了“中免海南游客,將會被分流”這個假設。

        中免是機構股,機構占比很大,上海的機構在里面舉足輕重。

        目前這個“假設”難以證偽,在過去兩年反復發酵,很多人認為中免是“疫情受益股”,我相信,本文發出去,也會有球友在下面回復“放開了,誰還去海南?”

        我還是拿2011-2020年的數據

        在那十年,出境游剛剛流行,身邊人紛紛出國玩。中國人養活了韓國免稅,帶火了新馬泰旅游經濟,全球撒錢。

        跨境電商的政策與2017年出臺,離島免稅政策2019年傳聞,2020正式出臺。這些政策出臺就是為了促進國人把消費潛力留在國內做出的政策。

        再看上圖:那十年,海南的旅游人數年度復合增長16.65%,并沒有受到出境游大火的影響。根據海關統計,海南和境外的重疊人數也就5%左右。而且,疫情期間,一年可能僅旅游一次,現在可能一年兩次,是否真的對中免有影響需要論證。

        正是因為邏輯“難以證偽”,也不好推翻,咋說都對。

        這就是不確定性!

        面對不確定性,回避是正常的,對于機構的資金更是如此。目前真的放開了,真的要看“海外分流”的結果了,市場選擇回避。等劍落下來,也完全可以理解。

        這種事情,太難證偽。

        海南的數據,全國的旅游數據都沒有完全公布。中免需要公布一個數據,來向市場證明自己的能力。

        (2)利好兌現:情緒面

        A股市場最無語的事情,就是在預期別人的預期。年后首日大跌,就是機構預期的整體兌現。目前中免沒有“估值”提升邏輯,是因為市場在等數據。

        券商給中免2023年歸母凈利潤的一致性預期為130-140億上下。這個凈利潤我認為是有可能實現的,海口免稅城銷售爬坡,三亞免稅城一期二號地放開,出境游機場免稅的收入增加都是正向因素。

        但目前市場缺少強有力的數據,去證偽“分流”邏輯,這個不確定性導致了資金的回避,影響了公司的長期估值水平。一旦邏輯理順,資金變回回來。

        那時候,便是利潤與預期的雙擊。

        (3)疫情反復

        有傳聞新的變異株出現。這種鬼故事,我就說一句話,昨晚的表彰大會“疫情我們已經取得階段性勝利成果”,已經為我們指明方向。

        多說不宜

        總結:

        很長時間沒有發文了,為中免節前走得不錯,大家都很開心。最近跌的很慘,各種故事又出來了,我來給大家梳理下思路。

        價值投資的魅力在于,可以清晰感受到企業經營的變化與成長;當然,也能感受到企業經營的不易,雖然中免是央企,但是這三年也非常的波折。很多挫折都是短期的,業績會證明一切,護城河依然深厚。我與大家一起持有,守候。

        我是知所尋,深度分析,持續跟蹤$中國中免(SH601888)$

        記得關注哦!!!

        @今日話題@雪球@大消費滾雪球

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        關鍵詞: 今日話題 不確定性 離島免稅

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