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        每周數(shù)據(jù)追蹤(04.16):SCFI大幅反彈,BDI承壓,航運(yùn)中特估爆發(fā):環(huán)球新要聞

        2023-04-17 21:31:33 來源:雪球網(wǎng)


        (資料圖片)

        上周SCFI上漲了8.02%,重新回歸1000點(diǎn)之上,CCFI相對(duì)滯后還在下跌。從中國(guó)3月份的外貿(mào)數(shù)據(jù)來看,出口同比增加了14.8%,一改頹勢(shì),遠(yuǎn)超了市場(chǎng)的預(yù)期。具體來看中國(guó)到歐盟、美國(guó)的數(shù)據(jù)都同比改善,中國(guó)到東盟的數(shù)據(jù)大幅提升,這就是經(jīng)濟(jì)全球化背景下的強(qiáng)大影響力。外貿(mào)改善實(shí)質(zhì)上也讓運(yùn)價(jià)跌幅收斂,并開始醞釀漲價(jià)的預(yù)期。

        從去年集運(yùn)運(yùn)價(jià)下跌以來,股價(jià)也呈現(xiàn)出先于運(yùn)價(jià)見底的形式,特別是國(guó)外上市的集運(yùn)公司,反彈幅度都非常大,頂著衰退向上漲。運(yùn)價(jià)下跌以來,集運(yùn)公司也在積極停航進(jìn)行運(yùn)力調(diào)控,目前有3.75%的運(yùn)力在停航中,可能大家都覺得比較少。但是4月初opec減產(chǎn)也差不多是成員國(guó)總產(chǎn)量的4%左右,并沒有大家想象中的那么大。就是這種一點(diǎn)點(diǎn)的影響,積累起來就會(huì)變成非常大的影響。

        BDI持續(xù)震蕩回調(diào),受到國(guó)外雨季和颶風(fēng)的影響,各大船型均有所下跌,但是從期貨市場(chǎng)來看,還是偏樂觀的,一直期貨強(qiáng)于現(xiàn)貨。最近巴西來華訪問,之前還有法國(guó),可以看到今年是廣泛開啟的一年,無論是資源國(guó)還是主要進(jìn)口國(guó)、技術(shù)輸出國(guó),都在加大和我們的聯(lián)系。干散貨今年能在1500幅近穩(wěn)住震蕩就很不錯(cuò)了。

        油運(yùn)雖然指數(shù)下行,但是可以看到vlcc運(yùn)價(jià)反彈,afra和suez承壓。opec減產(chǎn)的利空讓運(yùn)價(jià)急速下行,但是和以往不同的是,今年每次遇到利空下行回調(diào)的幅度都有限,很快就會(huì)企穩(wěn)反彈,甚至開啟新一輪的上行。這和過去兩年有很大差距,之前每次有點(diǎn)利空,運(yùn)價(jià)很快就一瀉千里,殺入負(fù)值,現(xiàn)在減產(chǎn)的大利空也僅僅讓vlcc跌到5萬,現(xiàn)在又彈回6萬+,其實(shí)還是中國(guó)放開后的需求有效支撐,在供需相對(duì)緊張的情況下,通過運(yùn)力部署和接貨節(jié)奏的變化,實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)相對(duì)高位運(yùn)行?,F(xiàn)在船東對(duì)于5萬的運(yùn)價(jià)下沿的挺價(jià)意愿很強(qiáng),美國(guó)宣布計(jì)劃回補(bǔ)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備后,中東到美灣的運(yùn)價(jià)將大幅受益,由于溢出效應(yīng)其他航線也會(huì)更加緊湊。

        電解鋁價(jià)格開始震蕩上行,庫存持續(xù)下行,目前供需格局持續(xù)向好。根據(jù)美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2023年北美輕型汽車鋁含量及展望中預(yù)測(cè),2020-2030年每輛車用鋁將增加100PPV,這將大幅增加汽車用鋁。

        今天整體航運(yùn)在中字頭的帶領(lǐng)下都漲幅不錯(cuò),今年中特估確實(shí)成為主線之一,連券商都開始動(dòng)了。由于賬戶持倉的也全是這方面的,雖然分散在不同的行業(yè),但是都受益于這一板塊,目前賬戶也回到上個(gè)月高點(diǎn)幅近了。感覺還好,持有的都是同行業(yè)里相對(duì)估值偏低的,拿著比較放心。雖然沒有參與Ai的炒作,但是一點(diǎn)也不后悔,因?yàn)锳i確實(shí)看不懂,我對(duì)于沒有衡量業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn),又沒有穩(wěn)定預(yù)期的行業(yè),是不太喜歡的。因?yàn)闆]有一個(gè)標(biāo)尺或者一桿秤在,漲跌完全看情緒,估值也是變動(dòng)極大。在A股,估值變動(dòng)對(duì)于股價(jià)的影響,遠(yuǎn)超過業(yè)績(jī)對(duì)于股價(jià)的影響,但是估值變動(dòng)又不是直接能感知到的,所以這時(shí)候很有可能就會(huì)虧大錢。在我的投資原則里,這種機(jī)會(huì)要么就是小倉位玩玩,要么徹底放棄。

        畢竟投資不是說所有錢我都要賺,市場(chǎng)上5000多只股票呢,永遠(yuǎn)不缺機(jī)會(huì),只賺自己認(rèn)知范圍內(nèi)的就好。

        $中遠(yuǎn)海控(SH601919)$$招商輪船(SH601872)$$中國(guó)鋁業(yè)(SH601600)$

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