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        熱點!DMi5.0的猜想

        2023-03-11 18:22:56 來源:雪球網(wǎng)


        【資料圖】

        $比亞迪(SZ002594)$ 去年爆出了比亞迪功率分流的專利,最近媒體報道DMi可能會換成功率分流的形式,據(jù)說長城今天也會發(fā)布這個技術(shù)。

        據(jù)說比亞迪否認了切換功率分流的形式,會在DMi的基礎(chǔ)上做優(yōu)化,比較靠譜的說法。

        DMi已經(jīng)夠優(yōu)秀了,綜合了成本,油耗,可靠性等優(yōu)勢。缺陷也是有的,發(fā)動機不能縱置導(dǎo)致底盤懸掛空間受限,另外高速并不是只有發(fā)動機驅(qū)動,電機一起驅(qū)動的,油耗并不低。

        功率分流我研究了半天還是不是很懂,比亞迪是雙行星的結(jié)構(gòu),同樣是一個發(fā)動機,一個發(fā)電機和一個電動機。油耗應(yīng)該是能夠更省一些,空間也小,縱置也好布置一些。但是要比DMi復(fù)雜很多,行星排就比較復(fù)雜,電控也要復(fù)雜很多,所以成本是要高一些。

        功率分流應(yīng)該會用在一些高價車上,與DMi是并行的方向,當然也不是說DMi就不能高端,騰勢也是40多萬的。

        未來如果能把成本降下來,A級車也有可能用到功率分流技術(shù),關(guān)鍵還是成本。

        DMi也還有很大的優(yōu)化空間,比如高速能耗,如果不依賴電機就好了。

        DMi AWD就很好。

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