全球百事通！東風汽車降價引起的思考
2023-03-09 13:26:17 來源：雪球網 小 中
(資料圖片)
$東風集團股份(00489)$曾是@管我財的心頭愛，去年我觀察了一段時間，在10月底下手抄了一點。
沒想到今年出問題了，竺延風上任后銷量從460萬輛降到240萬輛，熬不下去了，任上業績慘淡，他自己也下課了。這么重要的信息竟然沒有注意到！以后研究公司，必須要對公司至少3~5年的營收的銷量做個對比。
思考了一下，東風汽車全系列降價這是一件很可怕的事情，將會帶崩整個行業，這會是一個長期的利空，現在的世道下，一旦降價基本上沒有再漲價的可能，價格戰一旦開打，其他競爭對手必須跟進，沒有選擇。
行業混戰后是什么樣的結果，可以參考90年代的彩電大戰，價格戰下無贏家，不是為了利潤，而是為了生存。
遠離價格戰的行業，昨天考慮了一下，在4.2元位置賣出港股東風集團，先離開，再觀察，汽車行業的邏輯，已經不太好了。
現在汽車行業的邏輯，就是一個典型的經營類企業，需要有規模優勢、品牌優勢，在行業過剩的大背景下，躺著賺錢的時代已經過去了，燃油車成為了老舊的代名詞。沒有自主研發和品牌的優勢，作為一個生產型企業，只能站在微笑曲線的底部，東風汽車目前就是處在這個位置。
關于$東風汽車(SH600006)$打骨折買車，A股和港股市場出現了不同的反應，國內的邏輯降價清庫存，車好賣了，輕裝上陣，未來可期，所以出現大漲；而港股的邏輯則是車賣不動了，價格戰后續生存空間更加小了，企業更難賺錢了，所以跌跌不休。
哪種邏輯更符合實際，我也不知道，但我個人傾向于后續汽車行業更卷，目前內需、外需都非常虛弱的前提下，行業內價格戰將不可避免，這個行業的錢肯定越來越難賺了，當然，汽車的促銷很可能更加利好$中國人民保險集團(01339)$
我的看法是，東風汽車離困境反轉還早，遠沒有到達行業的最底部，國內汽車行業先要進行價格戰的卷，最終會有好幾家大廠可能要到躺在手術臺的地步，如果到了那個階段，也許可以賭一下困境反轉。
@煥然一新999
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