開(kāi)年以來(lái)，主營(yíng)室內(nèi)沙發(fā)的浙江山河家具有限公司董事長(zhǎng)陳江華就沒(méi)閑過(guò)，一直忙著發(fā)貨。車間外，大批產(chǎn)品裝車駛向港口。截至目前，該公司已向海關(guān)報(bào)檢出口68批產(chǎn)品，價(jià)值近百萬(wàn)美元，貨物經(jīng)過(guò)集裝箱裝船后，將運(yùn)往海外千家萬(wàn)戶。

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新年開(kāi)局，世界第一海港寧波舟山港的集裝箱運(yùn)行情況如何？據(jù)介紹，寧波舟山港集裝箱運(yùn)行面臨越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但吞吐量較為平穩(wěn)。1月箱量略增，處于去年高峰月的水平。2月截至24日和去年同期持平。此外，2月海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量的增幅預(yù)計(jì)在兩位數(shù)，為港口帶來(lái)了新箱源。

吞吐量和箱源穩(wěn)定，這與最近互聯(lián)網(wǎng)上炒得比較熱的“空箱”現(xiàn)象矛盾嗎？“港口有‘空箱’是正常現(xiàn)象。”寧波舟山港集裝箱中心主任冷智強(qiáng)介紹，空箱在集裝箱運(yùn)輸中不可或缺，前兩年集裝箱運(yùn)輸火爆時(shí)“一箱難求”，其實(shí)就是空箱不足、堆場(chǎng)不足、艙位不足等因素綜合造成的，“只要港口空箱堆存能力足夠，做好集裝箱分撥，就不會(huì)影響港口運(yùn)轉(zhuǎn)。”冷智強(qiáng)說(shuō)。

“目前，寧波舟山港的空箱量保持在合理水平，沒(méi)有對(duì)港口運(yùn)轉(zhuǎn)造成影響。”冷智強(qiáng)補(bǔ)充說(shuō)。疫情期間出口火爆，歐美港口又常停擺，大量集裝箱積壓在海外。隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，年前，寧波舟山港就預(yù)判會(huì)有大量空箱回流。為此，港口提前聯(lián)系了不少需要用集裝箱的外貿(mào)單位和社會(huì)上的集裝箱堆場(chǎng)，及時(shí)分流空箱，騰出了場(chǎng)地。這使得寧波舟山港的集裝箱空箱率一直保持在合理水平。

針對(duì)集裝箱“空置”，業(yè)內(nèi)人士有話說(shuō)。浙江泛洋特種裝配設(shè)備有限公司是嘉興一家集裝箱生產(chǎn)和銷售企業(yè)。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年初“一箱難求”時(shí)，各集裝箱生產(chǎn)企業(yè)都擴(kuò)充了大量產(chǎn)能，如今海運(yùn)恢復(fù)正常后，這些集裝箱變得冗余。

外貿(mào)企業(yè)的貨物都需要經(jīng)過(guò)海關(guān)的通關(guān)核驗(yàn)，因此海關(guān)的忙碌程度直接反映著企業(yè)的出貨量。“我是負(fù)責(zé)原產(chǎn)地簽證業(yè)務(wù)的，今年截至目前，我們簽發(fā)的證書(shū)數(shù)量和去年大致持平，金額卻比去年增長(zhǎng)約30%。”嘉興海關(guān)駐乍浦辦事處業(yè)務(wù)一科副科長(zhǎng)瞿靈寬說(shuō)。

“目前乍浦企業(yè)的在手訂單排了很多，所以2月和3月口岸會(huì)非常繁忙。”瞿靈寬介紹，春節(jié)假期后這一段發(fā)貨時(shí)間，集裝箱堆積是正常現(xiàn)象，但也是暫時(shí)的。“我們查驗(yàn)科的工作人員經(jīng)常會(huì)去海灣和碼頭，看到的還是和從前一樣的繁忙景象。”他說(shuō)。

忙碌的除了港口，還有外貿(mào)企業(yè)。“公司開(kāi)始做跨境電商后，客戶了解我們產(chǎn)品和下單的渠道更多了，我們對(duì)新年開(kāi)拓海外市場(chǎng)充滿信心。”浙江三一裝備有限公司國(guó)際營(yíng)銷部經(jīng)理付峰巖介紹，公司今年的跨境電商出口市場(chǎng)需求旺盛，訂單已經(jīng)排到四五月份，眼下正加速出貨。

付峰巖透露，接入跨境電商業(yè)務(wù)后，公司營(yíng)業(yè)額中的出口部分占比逐年增加，從2021年的30%增長(zhǎng)至2022年的50%，預(yù)計(jì)今年占比將超過(guò)60%。

技術(shù)水平高的出口產(chǎn)品頗受客戶青睞。在浙江水晶光電股份有限公司的光學(xué)元器件生產(chǎn)線車間，記者看到十幾臺(tái)加工檢測(cè)設(shè)備正對(duì)剛生產(chǎn)出來(lái)的濾光片進(jìn)行測(cè)試，隨后將裝船發(fā)往菲律賓。

“我們研發(fā)的濾光片處在行業(yè)領(lǐng)先水平，推出后不僅獲得了歐美客戶高份額訂單，還受到了新興市場(chǎng)歡迎。”公司市場(chǎng)部業(yè)務(wù)員林嘉欣介紹，今年，企業(yè)已經(jīng)接到菲律賓總價(jià)2350萬(wàn)美元的訂單，正在密集出貨。

面對(duì)穩(wěn)定的吞吐量與企業(yè)向好的訂單量，冷智強(qiáng)保持著理性。“今年過(guò)年較早，客戶集中在年前出貨，導(dǎo)致一月份集裝箱數(shù)字比較亮眼。而去年春節(jié)在2月，加上疫情影響本身基數(shù)低，即便與去年持平也需保持警惕。”他告訴記者，雖然目前箱量不錯(cuò)，但集裝箱市場(chǎng)依然面臨下行壓力，企業(yè)訂單釋放也需要一定時(shí)間。因此未來(lái)幾個(gè)月，寧波舟山港集裝箱量的增長(zhǎng)可能面臨較大壓力。

在這種形勢(shì)下，海關(guān)等部門(mén)通過(guò)體制機(jī)制改革，提升通關(guān)效率，讓企業(yè)的出口通道愈加暢通。例如，優(yōu)化對(duì)大宗商品、高新技術(shù)產(chǎn)品的查驗(yàn)機(jī)制，擴(kuò)大“船邊直提”等便利化措施的實(shí)施范圍，在口岸全面推廣“聯(lián)動(dòng)接卸”等改革舉措，固化“十地百團(tuán)助千企”活動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”解決企業(yè)通關(guān)難題。

熱鬧的港口，繁忙的企業(yè)，便捷的服務(wù)，浙江外貿(mào)人熱切期盼著……

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關(guān)鍵詞： 集裝箱運(yùn)輸