興發(fā)集團:電池材料研發(fā)進展
2023-02-02 10:20:11 來源:雪球網(wǎng) 小 中
(資料圖片)
大家新年好,好久沒更新興發(fā)的長文,其實企業(yè)一直有進展,簡單過一下興發(fā)電池材料方面的研發(fā)進度。
磷酸鐵:針對磷化工副產(chǎn)物和鈦白粉副產(chǎn)物等低成本原料中雜質(zhì)多、制備工藝不成熟等問題,團隊開發(fā)出酸性共沉淀除雜技術(shù),實現(xiàn)了一步制備高質(zhì)量磷酸鐵材料且高效除雜,使磷酸鐵制備成本降低50%。
磷酸鐵鋰: 在開發(fā)的低成本磷酸鐵的技術(shù)基礎(chǔ)上,使用特殊金屬離子摻雜和碳包覆工藝實現(xiàn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品壓實密度提高至2.55 g/cm3,且在0.1 C 放電性能高達160.59 mAh/g。
磷酸錳鐵:針對目前主流磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品Jahn-Teller效應(yīng),團隊開發(fā)出恒pH共沉淀技術(shù),制備的非晶磷酸錳鐵前驅(qū)體材料實現(xiàn)Fe/Mn分子級的結(jié)合,有效克服了正極內(nèi)體相富錳相的聚集,從根本上解決了磷酸錳鐵嵌鋰后中Mn3+溶出的關(guān)鍵問題。
磷酸錳鐵鋰:基于磷酸錳鐵前驅(qū)體和高壓實型磷酸鐵鋰制備技術(shù)的突破,團隊以磷酸錳鐵前驅(qū)體為原料,并采用特殊元素摻雜和有機導(dǎo)電聚合物包覆協(xié)同技術(shù)開發(fā)出高性能磷酸錳鐵鋰,扣電性能0.1C放電容量達154mAh/g,高倍率充放電保持4.1 V高電壓平臺,具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。
正極補鋰劑:以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池目前存在一些缺陷:磷酸鐵鋰具有比較低的導(dǎo)電性 (小于10-9s/cm),這不利于對它的理論容量進行充分利用,特別是對于那些富錳的材料影響更為顯著,例如磷酸錳鐵鋰等,該特性極大的影響了其低溫性能。現(xiàn)有市面上的鋰離子電池工作溫度一般在-10~55℃之間,在南方基本上能滿足需求,但在北方嚴寒地區(qū),局部地區(qū)溫度可達到-30℃以下,特別是對于一些軍工等領(lǐng)域,更是需要電池能在-40℃下正常工作,因此一般磷酸鐵鋰無法正常滿足該類特殊環(huán)境。現(xiàn)有的制備技術(shù)主要包括金屬元素包覆和摻雜、尋求更合適的碳材料進行碳包覆,如碳納米管以及石墨烯等,但依舊很難形成均勻的包覆層以及導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)。除此之外,碳包覆層對溶劑親和性也有著至關(guān)重要的作用。因此,尋求更加完備的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò),更均勻的包覆層以及對溶劑親和性更好的正極材料顯得很有必要。除此之外,正極材料作為提供鋰源的物質(zhì),在電池容量以及循環(huán)性能上起著舉足輕重的作用,電池在充放電過程中會發(fā)生副反應(yīng)消耗部分鋰,從而造成鋰損失,最終致使整個電池體系能量密度大大降低,目前解決方法通過負極補鋰能有所改善,但是負極補鋰工藝條件嚴苛,投資大,并且金屬鋰的使用造成較大的安全風險。相比之下,正極補鋰工藝簡單,不需要對現(xiàn)有的產(chǎn)線和工藝進行改造,投資小,沒有安全性風險。該發(fā)明適用于電池級磷酸鐵鋰和磷酸錳鐵鋰材料,溶劑親和性強,能提高電池能量密度及循環(huán)性能。
六氟:六氟磷酸鋰因其具備溶解性良好、離子遷移數(shù)高、抗氧化性強等特點,成為目前鋰電池電解液中的主要成分;團隊實現(xiàn)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型六氟磷酸鋰制備工藝開發(fā),產(chǎn)品的各項純度指標均達到國內(nèi)領(lǐng)先水品的同時,明顯提升了其生產(chǎn)效率。
雙氟:雙氟磺酰亞胺鋰作為下一代鋰鹽電解質(zhì)材料,比六氟磷酸鋰有更高的離子電導(dǎo)率和穩(wěn)定性。團隊將新穎的設(shè)計導(dǎo)入其制備工藝,大幅提升了生產(chǎn)的安全性,降低了工藝難度。
氟化鋰:電池級氟化鋰是六氟磷酸鋰、雙氟磺酰亞胺鋰等鋰鹽材料的主要前驅(qū)體,針對市場上多數(shù)碳酸鋰原料原料中金屬元素雜質(zhì)過多雜質(zhì)多、制備工藝效率不高等問題,團隊開發(fā)出新技術(shù),可實現(xiàn)高效的除雜效果并保持鋰原料的產(chǎn)品的高效轉(zhuǎn)化。
自研的氣凝膠氈達到國標一等品水平,具有良好的隔熱阻燃作用,可滿足節(jié)能保溫和熱防護等功能需求。超薄氣凝膠玻纖紙可作為解決動力電池熱失控問題的優(yōu)選材料。自研的氣凝膠隔熱膜解決氣凝膠易掉粉難題,可以使電子設(shè)備表面溫度降低3-7℃,可定制化隔熱膜厚度,匹配不同的客戶產(chǎn)品需求。自研攻關(guān)氣凝膠膨脹防火涂料,用于動力電池,在電池熱失控時可有效阻隔新能源汽車電池模組間的熱量傳播,從而提供人員寶貴的救援和逃生時間。
關(guān)鍵詞: 六氟磷酸 金屬元素 循環(huán)性能
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