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        銅,2023開啟長牛旅程?|當前快訊

        2023-01-24 17:35:47 來源:雪球網

        各位朋友:新春快樂,繼續奉上一點個人的投資思考。

        2023年伊始,在一片質疑聲中,銅價不斷走高。無數周期投資者和券商不解,和他們斷言的供過于求、先抑后揚大相徑庭,對此他們最常見的說法是“強預期、弱現實”,但海外3-4天的庫存,國內歷史低位的庫存,這是弱現實嗎


        (相關資料圖)

        —————————————————————

        2022年在中國疫情封控、房地產大幅下滑、美聯儲連續加息的情況下,全年銅價僅僅下跌了十幾個點,我只能理解,2022年的市場是供需緊平衡的,這可能源于銅產出不如預期,銅消耗高于預期。

        從供給端看,世界的銅礦有限且集中,研究者們早已盤點數遍有了共識,22-23是銅礦增量的一個小高峰,但也僅僅2-4%的增長預期,由于礦山的擾動因素實際產出還要打折扣,24年以后增量逐步枯竭。

        ICSG公布2022年1-11月全球銅初步供需數據:【銅礦】1-11月,產量1986.4萬噸,同增3.2%;其中:1)智利同比-6%;2)秘魯同比+3%;3)剛果同比+28%;4)中國同比+6%【精煉銅】1-11月,產量2348.3萬噸,同增3.4%;其中:1)中國同比+5%;2)智利同比-5.4%;3)剛果同比+18%;1-11月,消耗2386.7萬噸,同增3.4%;其中:1)中國顯性耗銅同比+6%;2)除中國外的地區耗銅量約同比+0.5%。從ICSG公布的數據看,1-11月精煉銅短缺38.4萬噸。

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        銅是人類最早使用的金屬,易于發現的礦早已被利用殆盡,新的發現只存在于人類足跡罕至的邊緣地帶,2007年以來銅價徘徊不前,勘探投入有限,鮮有新發現。

        銅礦供給增量有限,銅需求的增量卻顯而易見,僅從電動車替代傳統燃油車一項看,電動車每輛車耗銅83kg,傳統油車23kg,截止去年11月我國汽車保有量3.18億,完成替代需要增加銅消耗1800萬噸。如果是全世界的燃油車呢?可以預見,隨著光伏、風電裝機成本不斷下跌、電動車和動力電池不斷降本,銅未來的需求很快將變成綠色需求主導,短缺不斷加劇,周期性逐步消失。

        綜上,銅是典型的需求邏輯,銅的需求數據很難有準確的統計,探求未來銅供求狀況,從邊際變化的角度更容易看清楚。

        ——————————————————

        2022年我國宏觀經濟環境極為嚴酷,可以說新能源裝機都沒有達到預期,但招標數據預示了未來的高增長,尤其考慮到年初以來硅料從30萬直接腰斬帶動組件大跌,必將極大促進光伏裝機。風電的裝機成本最近兩年也在大幅降低。地產斷崖式下跌,top100銷售額下降41.6%,竣工面積下跌15%,今年行業必將有所緩和。

        一、光伏:22年新增87.4GW(+60.3%),預計23年新增裝機增長50%以上

        二、風電:22年新增37.6GW(-21.0%),預計23年新增裝機增長50%以上

        三、電動車:22年銷量689萬輛,同比+93.4%,預計23年銷售增長30%以上

        四、地產:22年房屋竣工面積8.6億平(-15%),預計23年下跌不高于5%

        五、電網:預計22年投資增長3%,23年投資增長4%以上

        全球每年消耗2500萬噸以上銅,中國目前占一半多,中國在光伏風電電動車領域都是最重要最大市場,但西方發達國家同樣也在全力推動這些領域。另外全球還有7.5億人左右沒有用上電,新能源尤其便宜光伏的出現為解決這些人的用電提供了廉價方案。

        前瞻一下,根據供需主要因素的邊際變化,2023將比2022的緊平衡程度更高,2024開始短缺并持續多年。

        簡單做個對比,s2021、s2022、s2023分別為三年的銅消耗量,看看2023增量變化:

        s2021=s光伏+s風電+s電動車+s電網+s地產產業鏈+s其他

        s2022=s光伏(1+60%)+s風電(1-21%)+s電動車(1+93%)+s電網*(1+3%)+s地產產業鏈(1-15%)+s其他

        s2023=s光伏(1+60%)(1+50%)+s風電(1-21%)(1+50%)+s電動車(1+93%)(1+30%)+s電網(1+3%)(1+4%)+ s地產產業鏈(1-15%)(1-5%)+s其他

        s2022增量=s2022-s2021=s光伏60%-s風電21%+s電動車93%+s電網3%-s地產產業鏈*15%

        s2023增量=s2023-s2022=s光伏80%+s風電40%+s電動車60%+s電網4%-s地產產業鏈*4.25%

        s2023增量-s2022增量=s光伏20%+s風電61%-s電動車33%+s電網1%+s地產產業鏈*10.75%

        很多人會想到家電用銅情況和廢銅回收問題。家電整體和房產竣工走勢是一致的,就去年而言,除了冰柜和冰箱因為疫情囤貨而有個位數的銷售漲幅,其他大多銷售是下跌的,但沒有超過10%,好于竣工數據。至于廢銅,我認為也是和房地產產業鏈密切相關的,包括家用電器,去年廢銅回收下跌20%左右。所以這兩類在房地產產業鏈中可以體現。

        ———————————————————

        附上幾張研究機構對供需的預測表格:

        海通證券:2021 年全球精煉銅消費量為 2525.6 萬噸,同比增長 4.5%。預計 2022 年全球精煉銅消費量為 2588.7 萬噸,同比增長2.5%;2023 年全球精煉銅消費量為 2687.1 萬噸,同比增長 3.8%。

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        元旦前夕,寫了一篇《一條新主線:新能源裝機成本持續下跌》,本文算個續篇吧

        $紫金礦業(SH601899)$$中國有色礦業(01258)$$中國黃金國際(02099)$

        @今日話題

        關鍵詞: 同比增長 投資增長 今日話題

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