(資料圖片僅供參考)

隨著政策解禁，大部分城市都允許皮卡進入市區(qū)，不過一直以來，皮卡給人的印象都是進得了冰川、闖得了沙漠、上得了高原，似乎與城市用車毫無關聯(lián)。如果有這樣一輛皮卡，它不僅能像越野車一樣跋山涉水，還擁有轎車般舒適的駕乘質(zhì)感，同時起售價才12萬元起步，你會相信它的存在嗎？

有的，它便是長城汽車在今年4月全新發(fā)售的2023款乘用炮。全新乘用炮在承載性、越野性、舒適性之間達到一個很好的平衡，印證了“全球智能豪華皮卡”的絕佳實力。

我們?yōu)槭裁聪蛲廊A車型？難道真的只是圖一個LOGO嗎？不見得，豪華車的質(zhì)感真不是買菜車能比的，它會讓你覺得買到的是藝術品，有種高級感、尊貴感、讓自己品味落地的滿足感。

此次2023款乘用炮以用戶個性化需求為出發(fā)點，進行設計與科技配置的升級煥新，尺寸更大的進氣格柵搭配鍍鉻飾條進行點綴，車側(cè)的設計展現(xiàn)出靈動俊朗的一面，貫穿車身中部的腰線以及車門下方的折線非常犀利，為整車營造出蓄勢待發(fā)的運動氣勢。大燈方面，長城出品，必屬精品，不僅鷹眼造型犀利，而且其內(nèi)部光源在點亮后的視覺效果也非常出眾，足夠吸睛。

全新乘用炮內(nèi)飾一看就知道不簡單，布局、裁剪、色彩搭配都有設計師的心思在里面，奢華不顯老氣，材質(zhì)也比較講究，目之所及90%為軟包，觸感超好，更像是一種豪華中帶點小資范兒。整個中控臺高低錯落有致，層次感比較豐富，區(qū)域功能劃分也很規(guī)整。而且長城汽車向來特別注重細節(jié)，對每一個型面的要求都非常精準，鈑金件拼縫都處理得一絲不茍，拼縫很小，做工非常細膩。另外，該車的座椅軟硬適中，前排座椅配備有電動多向調(diào)節(jié)、腿托/腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能。同時2023款乘用炮配備的電源接口為Type-C，充電區(qū)域位于檔把前方，并支持手機無線充電，能夠滿足駕乘人員對于電子產(chǎn)品的充電需求。

其實對于這款車，很多懂車人士首先想到的就是它的發(fā)動機，有人調(diào)侃它是“地球最強2.0T”，這也有一定道理，汽油發(fā)動機最大功率140kW, 最大扭矩360N·m；柴油發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩400N·m，基本秒殺所有對手。為了兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性，2023款乘用炮的加速過程相對平順，沒有激進的升擋邏輯，后半段儲備還是很足。剎車的時候幾乎沒有點頭，懸架支撐性很強，制動力釋放得比較線性，不彈腳。

決定乘坐舒適性，還有一個指標——NVH。它是噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性指標，很大程度上會影響一輛車的質(zhì)感。2023款乘用炮不僅采用雙層隔音玻璃，同時全車100余處進行了隔音、吸音設計處理，從而帶來靜謐NVH表現(xiàn)。即便上了高速，開到120邁，車內(nèi)噪音也控制得很好，加上有音樂覆蓋，不會影響到駕駛心情，足夠滿足你挑剔的耳朵。

買車說到底是為了享受，2023款乘用炮舒適性很強，動力、科技屬性等方面也很到位，外觀硬朗大氣又有內(nèi)涵，好開好養(yǎng)。可以明確一點，舒適性就是全新乘用炮的優(yōu)勢和亮點，這符合很多人對它的期望。有些東西賬面參數(shù)體現(xiàn)不出來，各位還是得親自體驗一下。如果屏幕前的你也心動了，可以咨詢當?shù)亟?jīng)銷商了解一下它最新的銷售政策，打造屬于你的尊貴感。

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