精準(zhǔn)“補(bǔ)鏈”，鍛造供應(yīng)鏈韌性

當(dāng)工業(yè)時(shí)代的“鐵公基”項(xiàng)目等傳統(tǒng)基建逐步轉(zhuǎn)向數(shù)字時(shí)代的網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、云計(jì)算平臺(tái)和基礎(chǔ)軟件等“新基建”項(xiàng)目的加速發(fā)展，當(dāng)2020年新冠肺炎疫情的突然暴發(fā)，倒逼眾多企業(yè)開始轉(zhuǎn)向?qū)?shù)字技術(shù)與運(yùn)營(yíng)管理、客戶服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷等相融合，數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為了一股勢(shì)不可擋的浪潮。

SynCon Hub經(jīng)過多年發(fā)展，目前已推廣至全部東南亞國(guó)家、歐洲地區(qū)直掛港國(guó)家及部分內(nèi)陸國(guó)家、北美、澳洲、韓國(guó)等境外地區(qū)，境外起運(yùn)業(yè)務(wù)量、國(guó)內(nèi)外成交量持續(xù)攀升，客戶黏性持續(xù)增強(qiáng)，目前SynCon Hub平臺(tái)和泛亞電商平臺(tái)的注冊(cè)客戶已分別達(dá)到12420家和10271家。

(資料圖片僅供參考)

“遠(yuǎn)海通”是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)目前唯一的關(guān)務(wù)平臺(tái)，通過不斷迭代升級(jí)，全面實(shí)現(xiàn)了關(guān)務(wù)系統(tǒng)智能化、數(shù)據(jù)智能識(shí)別采集和智能歸類等技術(shù)。該平臺(tái)可以將航運(yùn)、物流、商品數(shù)據(jù)集成在端到端供應(yīng)全鏈的數(shù)據(jù)中臺(tái)，串聯(lián)數(shù)字化物流服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)和節(jié)點(diǎn)，對(duì)供應(yīng)鏈的組織、控制、延伸和預(yù)判起到重要作用，實(shí)現(xiàn)國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人與物流代理人的緊密連接，使兩者間的交互和連接通過數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)。

隨著系統(tǒng)智能化升級(jí)，操作流程不斷優(yōu)化，人均制單由上線初期4.2票/天，到如今14.3票/天，人均效率提升235.7%，正持續(xù)為客戶提供更便捷高效的服務(wù)。

蓬勃發(fā)展的電商業(yè)務(wù)為加快數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展打下了基礎(chǔ)。今年11月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股供應(yīng)鏈物流拖車平臺(tái)正式投入運(yùn)營(yíng)，線上線下一站式數(shù)字化服務(wù)產(chǎn)品不斷完善。

該平臺(tái)是中遠(yuǎn)海控“打造世界一流集裝箱數(shù)字化供應(yīng)鏈生態(tài)”愿景的重要支點(diǎn)，平臺(tái)以集裝箱運(yùn)輸為核心，統(tǒng)籌拖車運(yùn)營(yíng)等物流配送資源。

不到一個(gè)月的時(shí)間，SynCon Hub、Pan Hub已先后與拖車平臺(tái)接口對(duì)接，SynCon Hub上海及周邊地區(qū)的拖車，攜手“遠(yuǎn)海通”報(bào)關(guān)產(chǎn)品升級(jí)迭代，目前已覆蓋華東三省一市共計(jì)多達(dá)2600個(gè)拖車門點(diǎn)，5000輛專業(yè)拖車，充足運(yùn)力可滿足不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求。之后，還將推出種類更多、功能更強(qiáng)、體驗(yàn)更優(yōu)的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品，賦能全鏈發(fā)展，更大程度地縮短與客戶之間的服務(wù)距離和響應(yīng)時(shí)間，降低物流成本、提升效率。

因疫情引發(fā)的全球供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш猓故澜缟藤Q(mào)網(wǎng)絡(luò)在信息、資金、商務(wù)、物流等方面的信息協(xié)同痛點(diǎn)問題凸顯，全球客戶對(duì)航運(yùn)物流供應(yīng)鏈的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力提出了更高的要求。同時(shí)，為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，助力客戶打通供應(yīng)鏈全鏈條中的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，加快增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性成為了亟待解決的難題。

制造業(yè)企業(yè)在這其中就是一個(gè)典型。中國(guó)加入世貿(mào)組織以來，制造業(yè)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”再到“中國(guó)創(chuàng)造”的快速成長(zhǎng)，對(duì)推動(dòng)中國(guó)制造產(chǎn)品全球影響力質(zhì)的提升起到了重要作用。而新冠肺炎疫情讓中國(guó)制造業(yè)認(rèn)識(shí)到了供應(yīng)鏈的可控對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的重要性。

集團(tuán)高度重視數(shù)字化供應(yīng)鏈發(fā)展與制造業(yè)企業(yè)的黏性，圍繞支持制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力構(gòu)建國(guó)際國(guó)內(nèi)相互促進(jìn)的雙循環(huán)新發(fā)展格局，以數(shù)字化發(fā)展思維從產(chǎn)業(yè)鏈上中下游全盤思考，如何基于航運(yùn)、港口、物流三塊集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)，在“港、航、貨”三方實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同發(fā)展，并逐步向造箱租箱、修造船、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈兩端更進(jìn)一步延伸。

2021年1月，美的集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在集裝箱運(yùn)輸、端到端物流供應(yīng)鏈、海外合作、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、集中采購(gòu)和技術(shù)交流等方面開展深度戰(zhàn)略合作。中遠(yuǎn)海運(yùn)通過數(shù)字化物流運(yùn)營(yíng)，助力客戶解決訂艙規(guī)劃、關(guān)務(wù)系統(tǒng)、物流管理等一攬子問題，并且，自今年7月開始，當(dāng)美的貨物運(yùn)抵中東區(qū)域樞紐港阿布扎比港口，客戶可以通過接入中遠(yuǎn)海運(yùn)港口阿布扎比場(chǎng)站的操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢貨物狀態(tài)，讓客戶體驗(yàn)到全流程的數(shù)字化供應(yīng)鏈服務(wù)。

美的董事長(zhǎng)兼總裁方洪波曾在到訪集團(tuán)時(shí)，對(duì)協(xié)議簽署以來中遠(yuǎn)海運(yùn)持續(xù)在艙位資源、管家式服務(wù)、專屬數(shù)字化建設(shè)等方面進(jìn)行多維度的服務(wù)升級(jí)表示肯定和感謝。美的集團(tuán)全流程定制服務(wù)項(xiàng)目正是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)基于當(dāng)前復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境下，圍繞客戶實(shí)際需求場(chǎng)景而定制的數(shù)字化服務(wù)產(chǎn)品。

與此相類似的制造業(yè)客戶不勝枚舉，隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)不斷打磨和完善數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品，包括今年呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的商品車出口、炙手可熱的光伏及風(fēng)電新能源項(xiàng)目等在內(nèi)的更多制造業(yè)客戶將受惠于此，數(shù)字化全程供應(yīng)鏈服務(wù)將推動(dòng)工業(yè)制造逐步實(shí)現(xiàn)全流程供應(yīng)鏈信息可視、可控。

來源 中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)報(bào)

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