回首過去的六年光陰，面對外部因素的不確定性，海洋聯盟不斷優化航線服務網絡，提升運力配置，以優質和穩定的服務贏得客戶的口碑。

2023年海洋聯盟DAY7產品又將開啟聯盟發展的嶄新篇章，將一如既往秉持客戶至上的理念，提供豐富多樣的服務選擇，共計投入353艘船舶、462萬TEU運力。

(資料圖)

海洋聯盟始終致力于踐行“綠色低碳”的理念，并高度重視合法合規運營。2023年海洋聯盟DAY7產品將于2023年1月1日起正式上線，與IMO 2023年環保新規的實施保持同步，這彰顯了海洋聯盟積極履行承運人社會責任的擔當和決心。

2023年海洋聯盟DAY7航線產品共40條+1條聯盟外大西洋航線，分別為：

7 條遠東往返西北歐航線

4 條遠東往返地中海航線

21 條跨太平洋航線（包含13條美西航線、8條美東&美灣航線）

3 條跨大西洋航線（包括1條聯盟外航線）

4 條遠東往返中東航線

2 條遠東往返紅海航線

7條遠東往返西北歐航線：

海洋聯盟提供7條西北歐直達航線，其中升級4條航線，并注重“綠色低碳”理念，通過港序及投船優化改善船舶能耗和提升航線準班率。航線產品涵蓋18個亞洲掛港、15個西北歐掛港，約100余個港至港服務，為客戶提供頻次高、覆蓋廣的航線產品。依托澤布呂赫、鹿特丹、格但斯克等中轉港和自有支線網絡服務的優勢，覆蓋到西班牙、愛爾蘭、瑞典、丹麥、波蘭、芬蘭等國家。

AEU1：上海-寧波-廈門-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-費利克斯托-澤布呂赫-格但斯克-威廉港-蘇伊士運河-新加坡-鹽田-上海

AEU3：天津-大連-青島-上海-寧波-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-鹿特丹-漢堡-安特衛普-鹿特丹-蘇伊士運河-上海-天津

AEU7：廈門-南沙-香港-鹽田-蓋梅-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-漢堡-鹿特丹-澤布呂赫-瓦倫西亞-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-新加坡-香港-廈門

AEU2：釜山-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-勒阿弗爾-敦刻爾克-漢堡-鹿特丹-敦刻爾克-阿爾赫西拉斯-馬耳他-蘇伊士運河-巴生-釜山

AEU6：青島-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-丹吉爾-鹿特丹-南安普頓-安特衛普-勒阿弗爾-丹吉爾-蘇伊士運河-吉達-青島

AEU5：青島-上海-寧波-臺北-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-鹿特丹-費利克斯托-漢堡-鹿特丹-蘇伊士運河-科倫坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-青島

AEU9：天津-寧波-上海-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-安特衛普-漢堡-鹿特丹-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-丹戎帕拉帕斯-天津

4條遠東往返地中海航線：

海洋聯盟提供4條地中海直達航線，通過優化港序和投船，加速向低碳化轉型，同時堅持多元化發展，新增遠東至埃及亞歷山大港直達服務。航線產品涵蓋14個亞洲掛港、17個地中海掛港，約120余個港至港服務，以全面和差異化的覆蓋保持特色服務。

依托比港核心樞紐，通過中遠海運旗下鉆石快航經營的區域支線網絡，中歐陸海快線業務間協同，以點帶線，以線帶面，輻射歐洲中東部、東歐、巴爾干、地東、亞得里亞海、黑海等地區。

AEM1：青島-上海-寧波-高雄-香港-鹽田-新加坡-蘇伊士運河-比雷埃夫斯-拉斯佩齊亞-熱那亞-福斯-瓦倫西亞-比雷埃夫斯-蘇伊士運河-新加坡-香港-青島

AEM2：青島-釜山-上海-寧波-南沙-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-馬耳他-瓦倫西亞-巴塞羅那-福斯-熱那亞-馬耳他-貝魯特-蘇伊士運河-吉達-杰拜阿里-巴生-廈門-青島

AEM3：上海-寧波-廈門-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-塞得港-貝魯特-伊茲米特-阿姆巴利-康斯坦薩-敖德薩-比雷埃夫斯-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-上海

AEM6：上海-寧波-釜山-蛇口-新加坡-蘇伊士運河-亞歷山大-科佩爾-的里雅斯特-里耶卡-塞得港-蘇伊士運河-吉達-巴生-蛇口-上海

2023年太平洋航線DAY7產品，通過優化港序與投船，為客戶呈現更為穩定，更具特色，更加快捷的太平洋航線直航服務，進一步提升航線的服務品質。我們鞏固中國往返北美服務，提供華南、華東、華北直達北美的快航。同時，順應供應鏈多樣性的發展趨勢，進一步完善東南亞往返北美的服務，提供7條東南亞-北美的穩定直航服務。

DAY7共計提供21條太平洋航線產品，包含9條遠東往返美西南航線，4條美西北航線以及8條美東美灣航線。

9條遠東往返美西南航線

2023年海洋聯盟美西南航線共9條，其中升級1條航線。海洋聯盟提供穩定的中國華北、華東、華南、韓國以及東南亞港口往返北美快速的直達服務，其中覆蓋東南亞的航線共4條。

AAS2：福清-南沙-鹽田-廈門-洛杉磯-福清

CEN：天津-青島-上海（外高橋+洋山）-長灘-王子港-天津

SEA2：(AWE5)-巴生-新加坡-林查班-蓋梅-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-鹽田-（AWE5）

AAC2：青島-上海-寧波-洛杉磯-奧克蘭-釜山-青島

SEA：蓋梅-南沙-香港-鹽田-高雄-長灘-高雄-蓋梅

AAS3：臺北-廈門-香港-鹽田-洛杉磯-奧克蘭-臺北

AAS4：（MEX5）-巴生-香港-高雄-臺北-洛杉磯-塔科馬-高雄-（MEX5）

AAC4：寧波-上海-釜山-長灘-釜山-寧波

AAC：蓋梅-海防-廈門-寧波-長灘-奧克蘭-蓋梅

4條遠東往返美西北航線

2023年海洋聯盟提供4條美西北航線， 4條航線的北美首港各有側重，為客戶提供有競爭力的個性化選擇。

MPNW：廈門-寧波-上海-釜山-西雅圖-溫哥華-廈門

CPNW：香港-鹽田-寧波-上海-王子港-溫哥華-上海-香港

EPNW：上海-寧波-高雄-鹽田-塔科馬-溫哥華-東京-大阪-青島-上海

OPNW：香港-鹽田-高雄-溫哥華-西雅圖-高雄-香港

8條遠東往返美東美灣航線

2023年海洋聯盟美東美灣航線共8條，為客戶提供豐富的目的港個性化服務，其中3條紐約快航，3條薩瓦納快航，2條美灣快航。其中3條航線覆蓋東南亞區域。

AWE1：青島-上海-寧波-科隆-薩瓦納-查爾斯頓-波士頓-紐約-科隆-青島

AWE2：連云港-青島-寧波-上海-釜山-紐約-諾福克-薩瓦納-連云港

AWE3：廈門-高雄-香港-鹽田-科隆-薩瓦納-紐約-諾福克-巴爾的摩-廈門

AWE4：蓋梅-香港-鹽田-廈門-上海-科隆-紐約-薩瓦納-查爾斯頓-蓋梅

AWE5：（SEA2）-鹽田-蓋梅-新加坡-巴生-科隆坡-哈利法克斯-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-巴生-（SEA2）

AWE7: 鹽田-寧波-上海-釜山-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-邁阿密-鹽田

GME：上海-寧波-廈門-鹽田-科隆-休斯頓-莫比爾-坦帕-巴爾博亞-上海

GME2：新加坡-蓋梅-香港-蛇口-寧波-上海-釜山-休斯頓-莫比爾-新奧爾良-新加坡

3條跨大西洋航線

海洋聯盟提供歐洲至美國、墨西哥各主要港口的直航服務。海洋聯盟TAE航線升級為13000TEU市場旗艦船型，提供可靠的直達服務。除此之外，EAG航線提供歐洲與美國南部邁阿密、休斯頓及墨西哥灣港口之間的直達服務。

TAE：南安普頓-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-勒阿弗爾-紐約-諾福克-薩瓦納-查爾斯頓-南安普頓

EAG：勒阿弗爾-安特衛普-鹿特丹-不萊梅哈芬-查爾斯頓-邁阿密-韋拉克魯斯-阿爾塔米拉-休斯頓-新奧爾良-勒阿弗爾

MENA（聯盟外）：阿爾赫西拉斯-利沃諾-熱那亞-福斯-巴塞羅那-瓦倫西亞-紐約-諾福克-薩瓦納-邁阿密-阿爾赫西拉斯

4條遠東往返中東航線

海洋聯盟成員共同提升航線服務穩定性，憑借旗艦船型、直達覆蓋廣泛以及交貨期優勢，提供市場領先的服務。中遠海運集運和東方海外在MEX航線配置20000TEU旗艦船型，提供穩定服務。依托中東區域樞紐港阿布扎比，與支線網絡銜接，持續完善服務網絡，涵蓋了至中東區域內科威特（舒偉克/舒偉巴）、達曼、沙迦、巴林、烏姆卡薩爾、哈馬德等主要港口，以及至紅海穆卡拉和東非主要港口的服務，并通過阿布扎比場站為客戶提供增值服務。

MEX：青島-上海-寧波-南沙-新加坡-杰貝阿里-阿布扎比-達曼-阿布扎比-巴生-青島

MEX2：連云港-青島-上海-香港-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達曼-朱拜勒-阿布扎比-新加坡-南沙-連云港

MEX4：青島-寧波-蛇口-新加坡-杰貝阿里-哈馬德-達曼-索哈爾-新加坡-青島

MEX5：(PSW8)-高雄-寧波-上海-蛇口-巴生-杰貝阿里-烏姆卡薩爾-杰貝阿里-巴生-香港-高雄-（PSW8）

2條遠東往返紅海航線

海洋聯盟提供覆蓋遠東與紅海之間的廣泛服務，包括至吉達、索卡納、阿喀巴、吉布提的直達服務。并通過吉達覆蓋也門亞丁等地區，通過吉布提提供至埃塞俄比亞全程運輸方案，不斷提升客戶體驗。

RES1：天津-青島-寧波-南沙-蛇口-新加坡-吉達-索卡納-阿喀巴-吉達-巴生-寧波-天津

RES2：上海-寧波-臺北-廈門-蛇口-新加坡-吉布提-吉達-索卡納-阿喀巴-吉布提-新加坡-上海

（上述港序可能根據市場情況進行調整）

我們始終助力客戶發展，

未來星辰大海的廣闊征途，

愿與您繼續勇毅前行！

12月全球集運供需長協隨筆二三事

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關鍵詞： 蘇伊士運河 比雷埃夫斯 查爾斯頓