本文不作為投資依據。

【資料圖】

因為錦江水質污染引發的問題，隨著停產公司的數量越來越越多，這件事帶來的影響可能會逐步放大。

一、永興之后，鞍重康隆達步人后塵

周五盤后，康隆達公告，控股子公司天成鋰業、協成鋰業因進行設備檢修及設施維護，同時配合上高縣高新技術產業園基礎設施升級改造（嘉美路改造工程），擬臨時停產，預計每天折合碳酸鋰當量減產約為25噸左右。

而一墻之隔、首尾相連的鄰居鞍重孫公司領能鋰業，已經在昨天宣布停工檢修，理由一模一樣:孫公司江西領能鋰業有限公司為配合上高縣高新技術產業園基礎設施升級改造（嘉美路改造工程），擬臨時停產進行設備檢修及設施維護。

這樣一來，短短3天就有3家上市公司發布停產檢修公告，只有永興明確說配合環保檢查，而鞍重和康隆達是嘉美路改造。只能說離了大譜，TM修個路是把你家廠房拆了還是把你家生產線砸了？

離了大譜！

二、下一個停產的是誰？

從永興到鞍重到康隆達，個人認為:

1.道路施工只是托詞，環保因素才是根本。只不過永興的環保調查公告直接影響到二級市場的跌停，殺傷力太大，所以換了道路施工的理由。

2.二者停工檢修，意味著錦江水質污染并不只是永興一家的鍋，鞍重康美達也被牽連到此次環保事件中。

3.鞍重康美達不是結束，而是錦江水質污染溯源活動的繼續，停工會逐步蔓延至與錦江相關的所有企業。在上高、高安、萬載、宜豐四縣市，擁有鋰云母采選基地或碳酸鋰冶煉廠的企業，除了永興材料旗下永興新能源，還包括南氏鋰電、科力遠旗下江西鼎盛新材料科技有限公司等，這些公司也會迎來停工。

4.除了云母提鋰企業，分布在宜春高安、宜豐、上高等縣市的精誠、贛虹、榮威、金佛、歐雅、恒達利、格來利、家樂美等20多家陶瓷廠共計50余條生產線轉產鋰渣坯，也會迎來停工。

5.停工檢修的實質，是云母提鋰與環境保護的交鋒。

三、2022年，亞洲鋰都招商引資大躍進

2022年，絕對是宜春有史以來招商引資最有成就的一年，曠古爍今、前無古人后無來者的一年。

停產的鞍重股份，本是注冊在遼寧鞍山、從事煤炭、鋼鐵、礦山、筑路等行業專用大型振動篩的研發、生產和銷售的一家上市公司，常年虧損入不敷出。2022年果斷跨界投身宜春，以鋰云母選礦及碳酸鋰生產作為切入點，打造“采礦+選礦+基礎鋰電原料生產”縱向一體化的產業鏈布局，股價扶搖直上九萬里，操的一手好盤，殺了一群好豬。

停產的康隆達，是注冊在浙江上虞的國內首家功能性勞動防護手套上市公司，受制于增長速度慢、毛利率下降遇到發展瓶頸后果斷跨界投身宜春，從2021年10出資1億元收購天成鋰業16.67%股權后，又2022年3月增持天成鋰業康隆達持股51%，完全控股天成鋰業。

之所以說這兩位大兄弟，是因為停產了。而令宜春譽滿江湖的操作，是寧王、比王和國軒的先后來投。

2021年9月13日，在宜春建設的寧德時代新型鋰電池生產制造基地項目，規劃用地面積1300畝、投資總金額約135億元，助力宜春打造鋰電新能源產業集群，幫助江西做大做強新能源產業。

隨后國軒高科投資115億元的宜春經開區鋰電產業園項目，華能國際投資118億元的豐城市光伏產業項目以及大唐集團投資115億元的袁州區電子信息產業園項目，百億重大項目取得了歷史性突破，招商引資項目數量和質量再創歷史新高。

2022年8月15日，比亞迪擬在宜春投資285億元建設年產30GWh動力電池和年產10萬噸電池級碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開發利用生產基地項目。這是繼寧德時代和國軒高科之后，又一家落戶宜春的全球新能源頭部企業。

其實，在宜春涉足鋰電產業的上市公司還有很多。截至2022年6月，宜春市共有鋰電新能源企業146家，在建鋰電項目100多個、總投資1215億元。其中，包括寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業、恩捷股份、國軒高科、富臨精工、科力遠、天賜材料、遠東股份等約20家上市企業及控股子公司。

四、停工檢修不是解決環保問題的根本措施

高安市在日常監測中發現錦江水源水質異常，雖然只有永興以配合環保調查為名停產檢修，但鞍重康隆達們也在停產，這種事，環保部門沒有證據不會讓企業停產配合調查，但是，你總不能讓宜春的20多家碳酸鋰企業都停工吧？

1.停產檢修，直接影響公司業績，進而影響當地稅收。宜春地區云母提鋰產能約15萬噸/年，此次環保檢查若使得錦江流域全部鋰鹽工廠停產一周，預計將減產約1500噸碳酸鋰。如果停一個月，預計減產1萬噸左右。

2.影響我國碳酸鋰供需關系。本次污染事件停產恢復時間待定同時影響企業較多，作為我國碳酸鋰供應三駕馬車之一的云母提鋰，不太可能會直接掐斷。宜春宣稱2021年碳酸鋰產量為8.1萬噸，超過全國的四分之一。預計到2025年，宜春市鋰云母精礦和碳酸鋰產量分別可達700萬噸和50萬噸以上。

3.停產只是配合調查，需等水落石出。但會引發當前云母提鋰技術是否符合環保要求的論證，云母提鋰技術攻關是必須的，無論是從純度、效率還是環保等方面都需要攻關，但更重要的是礦渣的處理。宜春的鋰云母是一種伴生礦，本來含鋰量就低，一般來說，150-200噸原礦，可以產出1噸碳酸鋰(差別來自于不同等級的含鋰品位)，宜春2025年碳酸鋰計劃產量為50萬噸。換而言之，屆時，將會產生約7500萬噸-1億噸廢料。這么多廢料，怎么處理？

不過，在宜春和新余等地，陸續出現了鋰渣轉制成鋰溶液的企業，宜春當地一家電力公司投資5.6億元，將每年回收60萬噸鋰渣制成6萬噸鋰溶液。而新余也開啟了轉產鋰渣坯的進程，目前當地已經出現兩個相關轉產項目，總投資達1.12億元。

一手抓環保，一手抓GDP，這才是當地政府打開ESG發展模式的正確方式。

關鍵詞： 上市公司 水質污染 招商引資