“十四五”江蘇交通發展成就 | 過江通道建設加快推進_報道
2025-10-11 20:26:56 來源:江蘇交通 小 中
飛虹越大江,天塹展通途。“十四五”以來,江蘇過江通道建設多點開花、全面推進,截至目前,3座過江通道建成通車,9座過江通道正在建設中。
南京燕子磯長江隧道、寧揚長江大橋、常泰長江大橋等過江通道建成通車。2022年12月28日,南京燕子磯長江隧道建成通車,實現南京“井”字形快速內環的完整閉合。2025年1月1日,寧揚長江大橋建成通車,從南京龍潭至揚州儀征實現6分鐘過江。2025年9月9日,常泰長江大橋建成通車,常州和泰州之間的通行時間由1小時20分鐘縮短至20分鐘左右。
(2022年12月28日,南京燕子磯長江隧道建成通車供圖/南京市交通運輸局)
(相關資料圖)
(2025年1月1日,寧揚長江大橋建成通車供圖/省交建局)
(2025年9月9日,常泰長江大橋建成通車供圖/江蘇交通控股有限公司)
在建項目中,連接南京棲霞大道至江北新區的南京新生圩長江大橋(仙新路過江通道)主線貫通。位于南京長江大橋和揚子江隧道之間的南京建寧西路過江通道預計2025年底完成主體施工。位于常泰長江大橋下游約27公里、江陰長江大橋上游約5公里的江陰靖江長江隧道主體工程預計2025年底基本建成。
【南京新生圩長江大橋(仙新路過江通道)主線貫通供圖/南京市交通運輸局】
(南京建寧西路過江通道加快建設供圖/南京市交通運輸局)
(江陰靖江長江隧道加快建設供圖/省交建局)
海太長江隧道、張靖皋長江大橋、南京地鐵4號線過江通道、南京上元門鐵路過江通道、崇啟長江公鐵大橋、鹽泰錫常宜鐵路過江通道等項目加快建設。2021年2月1日,南京地鐵4號線二期工程開工建設,該地鐵過江通道連通南京江北核心區域與江南鼓樓。2022年9月,海太長江隧道開工建設,位于蘇通大橋下游約8公里,北接南通海門,南連蘇州太倉、常熟。2022年10月,張靖皋長江大橋開工建設,位于江陰長江大橋下游約28公里、滬蘇通長江公鐵大橋上游約16公里,連接蘇州、泰州和南通三市。2022年12月12日,北沿江高鐵(滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段)崇啟長江公鐵大橋開工建設,這是江蘇啟東與上海崇明的主要連接通道。2025年6月26日,南京上元門鐵路過江通道隧道段開工建設,將有效串聯起既有的滬寧城際鐵路、在建的北沿江高鐵和寧淮城際鐵路。2024年12月27日,鹽泰錫常宜鐵路開工建設,全長8130米的鹽泰錫常宜鐵路長江隧道是全線貫通、發揮通道功能的控制性工程,兩端分別連接江陰市和靖江市。
(海太長江隧道加快建設供圖/省交建局)
(張靖皋長江大橋加快建設供圖/省交建局)
(南京地鐵4號線二期工程過江通道加快建設 來源:南京地鐵集團有限公司)
(崇啟長江公鐵大橋加快建設攝影:崔永興)
(鹽泰錫常宜鐵路長江隧道加快建設 供圖/泰州市交通運輸局)
截至目前,全省已經累計建成過江通道20座、在建9座,基本實現隔江相望的縣(市、區)均有過江通道聯通,有力促進了跨江融合、南北聯動,在服務長三角一體化發展、長江經濟帶發展等重大戰略方面發揮了重要作用。
(廳綜計處 省鐵路辦 省交建局 廳規劃中心 寧交)
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