我目前沒有持有新能源基金，暫時不打算買入，這個我在2022年、2023年的基金布局文章中都寫過了。

來看一下中證新能源指數近5年表現：在2021年11月份漲幅觸頂后便開始回調，期間雖有波動，但仍未恢復往日高點。

新能源基金表現：總的來說，今年來新能源基金跌幅并不算太大。

(相關資料圖)

但是如果與數字經濟板塊相關基金比收益就差遠了：你跌的是不多，但人家漲的多啊。

這說明：投資中順應市場趨勢，選對行業很重要。

理財時要注意行業周期調整，有高峰就會有低谷，沒有只漲不跌的板塊，不要忘了，新能源板塊曾經多么輝煌。

目前火熱的數字經濟板塊終將會如新能源板塊一樣陷入低谷，所以，對于行業類基金要及時止盈，不要迷信所謂的長期持有。

對于新能源基金觀點

不結合市場趨勢、基金自身的割肉或者死扛是沒意義的，有些基金是不值得堅守的。

我們經常聽說‘基金止盈不止損’，這也得看你持有的是什么基金，有些基金真的不能‘死拿不放’，即使虧損了。

從一季報可以發現：一些新能源基金也已經將持倉中的部分新能源股票換成了數字經濟板塊股票。

在2022年2月的文章【2022年基金投資布局：新能源、消費、醫療、半導體、基建、軍工、中概互聯基金分析】中，我就寫到：

對于新能源基金：

目前賽道擁擠，被動報團，后期是否會引發踩踏行情值得關注。

今年來回調很大，去年的冠軍基金前海開源公用事業股票今年來收益為-18.50%，又讓追高者感到了冬日的凜冽。

新能源行業前兩年漲幅較大，相關公司估值也存在明顯透支，雖然今年來有一定調整，但仍不便宜。

我們知道新能源發展前景好，但操作時也不能盲目追高，建議謹慎操作，還會調整，有一定的風險，花無百日紅。

還有就是就算是要調整，也是需要一個過程的，資金不可能一下子涌入傳統的藍籌股（消費、醫療等）。

在2023年的基金布局文章【2023年各行業基金走勢簡析：消費、醫療、信創、港股、半導體、軍工、新能源】中，我也寫道：

（新能源）題材炒的太爛了，趨勢暫時已過，我不打算持有。

投資也要看大勢：順勢而為與逆勢而上

超跌板塊想要獲得好的投資收益，還需要市場大勢加持，新能源是跌了不少，但目前市場趨勢不在新能源，想要底部反轉，尚需等風來。

數字經濟、AI等熱門板塊必然會調整，但并不意味著資金會一下子涌入新能源板塊。

對于數字經濟，我認為：長期來看市場趨勢仍在，但短期波動難免，及時止盈勿追高。

數字經濟、AI等板塊公司良莠不齊，雖說市場終會去偽存真，但目前來看還有一定的滯后性，就我個人而言，

組合中漲幅較大的影視傳媒基金已于4月12日止盈：【止盈：2023年基金理財收益率41.28%】。

截止到2023年4月12日，今年基金理財收益率41.28%，超過99.99%財友。

止盈并不代表不看好相關板塊基金，只是目前漲幅太大，落袋為安而已，后期若機會合適，我會根據市場行情決定是否逢低分批買入。

順‘市’而為，絕不等同于盲目追熱點，你要知道市場的趨勢在哪里，是否曇花一現，比如這樣：

逆勢而上，就是與市場在一定時期內相悖，而將來市場還會寵幸你的基金重倉股或者說你的基金所屬行業，而在這個時期內，你可以逢低布局，等將來行情到來獲取更多收益，當然，期間你需要付出資金的時間成本。

比如這樣：

逆勢布局絕不是‘一跌就買’，有的行業會持續調整較長時間，一下跌就買入并不可取，建議逢大跌分批買入：

投資并不要求我們買在最低點，在相對低點買入即可，但卻要求我們在相對高點到來時還在場，很多投資者的資金儲備或者耐心可能還不足以支撐到那一刻。

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作者：螞蟻不吃土（轉載請獲本人授權，文章中列舉的具體基金只是舉例需要，并非推薦；本文亦非投資建議，不作為基金買賣依據；市場有風險，投資需謹慎。）

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