美聯儲官員稱年內加息 美股小幅收低

美股周四小幅收低，道指跌0.20%。投資者繼續關注美聯儲官員有關今年有可能加息的講話，舊金山聯儲主席威廉姆斯稱，美聯儲極有可能在2015年內的某個時候開始提高利率。盤面上，多數板塊下滑，能源和電信服務板塊領跌。

繼A股暴跌后 美股中概股板塊集體下挫

周四在美上市的中國概念股跟隨A股下挫，130多只中概股周四收盤下跌，其中有32只股票跌幅超過4%，當當網暴跌15.41%，慶客隆大跌8.44%，南方航空、上石化、兗州煤業、東方航空、中國電信、中國鋁業、金融界、途牛、樂居等股票均跌逾5%。

當當網（DANG）周四股價暴跌逾15%，其股票的成交量反常龐大，原因是當當網此前公布財報稱，2015財年第一季度該公司蒙受了凈虧損。在截至3月31日的2015財年第一季度，當當網的每股美國存托憑證虧損為12美分，相比之下分析師此前平均預期其每股美國存托憑證收益為4美分。當當網(DANG)一季度財報總凈營收為人民幣22.173億元(約合3.577億美元)，同比增長27.7%。基于非美國通用會計準則，凈虧損人民幣5800萬元(約合930萬美元)，而上年同期凈利潤為人民幣520萬元。

周四市場焦點攜程網(CTRP) 周四被曝公司部分服務器遭到不明攻擊導致官方網站及APP一度無法正常使用，受到市場重點關注，股票周四大幅低開4%，北京時間22:45攜程稱，經技術人員搶修，除個別業務外，攜程官方網站及APP恢復正常，經過排查，攜程鄭重聲明，數據沒有丟失，預訂數據也保存完整。隨后攜程股價企穩，收盤報80.22美元，跌幅為1.59%。

IMF總裁拉加德：希臘有可能退歐 但歐元區不會迎來末日

國際貨幣基金組織（IMF）總裁拉加德表示，希臘退出歐元區是有可能的，不過這并不意味著歐元區將就此迎來末日。拉加德否認了希臘方面有關該國即將與其國際債權人達成救助協議的說法。“我們在未來幾天時間里達成一項全面的解決方案將是非常不可能的。”她說道。雖然希臘在十天以前給出了正面的信號，但“我們在過去一周時間里再次變得清醒了”。她說道，希臘問題仍有許多工作要做，并表示國際貨幣基金組織并未不準備在希臘不作出明確的改革承諾的情況下向其提供更多救助資金。

芯片業大合并 Avago擬370億美元收購博通

安華高（Avago）科技公司已經同意以現金加股權方式收購業內同行博通公司，交易總價格約為370億美元。安華高公司擬通過這一交易來提升自己的移動芯片與數據網絡業務。

安華高主要生產無線與工業市場相關的芯片，而博通則為大量的產品提供半導體，包括機頂盒、手機和網絡設備等。在此次收購交易中，安華高公司將為博通股東提供170億美元的現金，以及安華高公司價值200億美元的股權。此次交易將是芯片行業史上規模最大的交易之一。

谷歌推出Android M和Android Pay 發售平板電腦Tango

谷歌在美國舊金山舉行2015年I/O大會。在此次發布會上，新的Android M正式亮相，這僅僅是一個預覽版，因此和去年的L一樣，暫時還沒有代號。新的M系統有六個關鍵的升級點，更多的是針對開發者進行的優化。谷歌還宣布推出一個針對Android用戶的最新支付平臺，名為“Android Pay”。谷歌發售了能3D掃描的平板電腦Tango

消息稱摩根大通將在未來一年裁員逾5000人

華爾街日報周四引述知情人士說法報道，摩根大通已經開始了裁員行動，未來一年的裁撤職位數將超過5000個。

消息來源稱，這是摩根大通2015年早些時候啟動的裁員計劃的最新階段，未來一年公司的雇員總數將會減少至少2%。摩根大通正依靠新的技術來減少柜員數量，對名下的5570家分行進行全面整頓。公司主席兼首席執行官吉米·戴蒙（James Dimon）在周三表示，未來兩年內平均每家分行會裁員一人，大多數情況下將是自然減員。

強生同意將心臟產品業務近20億美元售予卡地納

強生公司宣布同意接受卡地納健康公司在3月提出的，以19.4億美元現金收購其心臟產品業務的要約。

通過收購強生公司的心臟產品業務，卡地納健康將可以向醫院，外科醫生以及門診中心提供更多支架和導管等產品。名為Cordis的這組業務專注于心血管疾病的微創治療，2014年有7.8億美元的銷售額，其中的70%來自美國以外市場。

Visa威脅可能結束對國際足聯的贊助

信用卡發行巨頭Visa發表一份聲明，是迄今為止來自世界杯贊助商的，對多名國際足聯官員在周三因為涉嫌詐騙和腐敗而被逮捕事件措辭最嚴厲的批評。Visa在通過公司網站發表的聲明中威脅，如果國際足聯不做出改變，要“重新評估”對世界杯的贊助。Visa有直到2022年的世界杯贊助商合約，每四年的贊助費用大約是1.85億美元。

克萊斯勒因高田氣囊問題在美召回406萬輛汽車

菲亞特克萊斯勒在周四宣布，將在美國召回406萬6732輛2004至2011款安裝日本高田公司生產的有缺陷氣囊的汽車，并將全球范圍高田氣囊相關召回車輛的數量擴大至522萬輛，涉及2003年到2011年款的車型。這其中有450萬輛在美國市場。公司也表示，這些車輛中的絕大部分已經被包括在先前宣布的幾次召回行動中。

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